低能耗小排量乘势而上 家轿市场格局暗变

 2006年的春天车市,非同寻常。一季度国内汽车产销量又呈现出久违的高速增长,甚至远远超出人们的预期,大有再次井喷之势。根据中国汽车工业协会最新公布的销售数据显示,今年1-3月份中国乘用车销量接近100万辆,其中3月份的销量超过40万辆,创下历年以来的最高纪录;而根据今年1-3月份的销售走势分析,今年全年乘用车销量有望突破400万辆。这一数字将使中国市场超越日本汽车市场,成为仅次于美国市场的第二汽车市场。

  综观第一季度汽车市场,一个最显著的变化就是小排量车增长迅猛,家轿市场格局暗变。今年一季度,国内经济型轿车市场销量保持20%左右的增长势头。来自厂商的数据表明,今年第一季度以长安铃木天津一汽上海通用等经济型轿车生产厂家的车型销量增长很快。其中,长安铃木第一季度共销售36227辆,较2005年一季度同比增长56.85%,较2005年四季度增长52.79%;上海通用的乐骋、乐风和赛欧第一季度的销量也接近10000辆,比去年同期也有大幅度增长。

  业内人士分析,在油价持续攀升、新消费税实施以及各地"放小"政策的出台的情况下,低能耗小排量车占尽上风,成为车市主角是必然潮流趋势,更多消费者选择低能耗小排量车表明汽车消费渐趋理性。随着对鼓励使用低能耗汽车的进一步强化,家轿市场将迎来新一轮的走高行情。

  据全国乘用车联席会的统计,今年一季度,国内1.0L(含)市场份额超过了20%;而1.0-1.6L(含)市场份额更接近50%。面对市场的快速增长,小排量厂商更显得信心十足。对此,一位长安铃木高层表示,"使用小排量汽车将是未来市场的主流趋势,国家也明确表示支持与鼓励。从另一方面看,市场是验证产品的试金石,小排量汽车出色表现表明低能耗汽车已经越来越受青睐,小排量汽车大有作为。"

  凭借着奥拓羚羊、雨燕的集体发力,长安铃木可谓是第一季度家轿市场的大赢家。新年伊始,长安铃木就推出了"锐进2006"的战略营销行动,羚羊、雨燕车系全面调整价格优惠,市场反应热烈,部分地区甚至出现雨燕断货的现象。长安铃木一月份的销售就达到16000多台,创下新高。二、三月份,羚羊、又保持了热销的势头,加上奥拓一季度也有抢眼表现,长安铃木的一季度共销售了36227辆。随着新消费税出台,长安铃木又乘机推出购车送油特惠月活动,给火热车市又浇了一把油,为家轿市场劲吹了一股"低能耗"之风。

  市场人士指出,与国家的相关政策相对应,消费者对节能、安全和环保的认识程度大大提高,与以往对气派、豪华等指标的高度关注不同,现在的消费者购车普遍关心油耗、排放和安全配置等指标,甚至成为决定性的指标,"低能耗、高品质"将是家轿产品的优先选择。

  随着车市转热,家轿市场呈现新的特点,新格局正待形成,小排量汽车向好仍将成为未来车市重要看点。